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2008年5月24日 (土曜日)

ラパンSS、給油と昔の写真

ラパンSSに給油してきました

マジ、給油回数が多いです。1日120kmなので、3日に1回ですね(泣)
今回は458.1km/26.68L4,082円でしたので、17.17km/Lとなりました

給油ポンプのところに気になる張り紙が。「6/1より8円~15円値上がります」だって。三島市内は158円が標準っぽいですが165円ぐらいになってしまいます

話変わって、会社移転が先日あり、机の中を掃除していたら懐かしい写真が出てきました。暑くなってきましたので、ちょっと早いですが清涼感をお楽しみください

昭和62年型AE86、レビンGTアペックス(撮影時期は昭和63年頃:R1箱根頂上)

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黄瀬川のカローラで最後の2台のうちの1台。この86は140Wハイワッテージバルブと170Wフォグを付けて、総額690Wというおバカ仕様です。ご覧のとおりハレーションしてます。この写真の時は、4輪とも増しスパイクです。ノーマルスパイクに20本づつ増してます。当時の冬はスノータイヤとスパイクしかありませんでした。この後、「スパイクによる粉じん」が問題となりスタッドレスへ移行します

平成2年型C-73、ミラージュサイボーグ4Drセダン(撮影時期は平成4年頃:R1箱根三島側中腹)

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直前にFFサイボーグにも乗っていましたが、もらい事故で嫌になって買換え(バブル全盛でしたので「毎年変える」勢いでした)

三菱は当時ラリーイメージで売出し中でしたので、機械式デフと3連追加メーターなんてのをオプションした記憶があります
ここからが4WD人生のスタートです

平成6年型CP32S、セルボSRfour(撮影時期は平成8年頃:R1箱根三島側中腹)

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4気筒4駆で、スズスポでがっちり組んでます(外観ノーマル、タイヤがややはみ出し程度)
毎日120km走行、ぶん回して走るエンジンで実に楽しい車でしたが、嫁に取られました

途中、インテを下取りにしてインプレッサWRXセダンに乗ります。チャイルドシートに兄者を固定し、嫁がブイブイ走ってました。この頃、セルボはワゴンRのRR(AT)新古に化けます

平成11年型TCR21W、エスティマG(撮影時期は平成14年:蓼科)

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お嬢の誕生直前に、インプレッサを下取りに出しエスティマG(4WD)に買換えです
カローラ店に嫁と兄者を乗せて納車受け取りに行った際、2歳になった兄者が一言

  「ぼく、バスやだー」

こんな図体ですが、ミッドシップ+スーパーチャージャー+4WD+4輪独立懸架で驚くほど乗りやすかったです
車高が落ちている風に見えるのは、「写真の角度」?もしくは「へたり」?です(くるしい…)

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